Fleche Asptt Perigueux Loubejac 230km

Test avec Openrunner

Flavignac 2008

Après une saison 2009 inexistante, il est temps de se remémorer des bons moments... en 2008 :)
Flavignac, 12h endurance avec la Flo, une bonne journée!

De pour blogger

Devant le paquet, le Dav ne fait pas semblant ;)

De pour blogger

En fin d'après midi, l'effort est constant mais le cycliste en a plein les pattes :-/

Vitrine à Copenhague

Une petite image envoyée par ma copine la Zab lors d'une de ses balades au Danemark. Sympa?!

Journée de Clotûre FFCT à Piegut Pluviers

Une excellente journée ce dimanche 5 octobre pour la randonnée de cloture de la saison FFCT à Piegut Pluviers dans le nord de la Dordogne, aux confins de la Charente et du Limousin.

Le principe est simple: randonnée cool, gros repas à midi et randonnée l'après midi pour rentrer au point de départ: 100km quand même!

On a super bien mangé mais surtout on a bien rigolé ; )

C'est ça aussi le vélo!

Une bonne occasion pour moi de faire quelques kilomètres. Je n'ai pas fait la saison, je peux quand même faire sa clôture, non?

Tomorrow aux Toqués de Bière: Rock!!!

Des standards superbement joués, une vitalité musicale passionnante, un excellent cocktail rock!

Bientôt plus de plâtre

Il semble que ma main va mieux!
Déplâtrage mardi normalement!
J'espère! Mais c'est le Doc qui décide :)

En attendant le retour...

Alors que lundi soir dernier, France3 nous faisait revivre les années 70, l'époque hippies et post 68, j'ai eu envie de vous faire partager cette belle couverture du magazine LE CYCLISTE.

Sympa non??

Le pouce bleu

6 jours plus tard... j'ai le pouce tout bleu!
Bien que sur la photo ça ne parait pas évident, je vous promet que c'est impressionnant. Si si croyez moi, c'est moi qui a mal ;)

pfuuu... que 6 jours de plâtre et j'en ai déjà ras le bol :(

pour rappel 3 métacarpiens cassés :((

Un peu de casse :(

Une grosse pelle à vélo, vendredi matin lors de la flèche de 200km. Route mouillée. Freinage tardif. Gazoil? Glissade, la main prend tout, la chute, bas côté. Aie.
Impossible de bouger la main. End.

Urgences. Plus grave que prévu. 3 métatarses cassés assez bas et fractures déplacées.
Bloc chirurgical. Ambiance. Opération. Nuit à l'hopital. Infirmières gentilles. Pas trop dormi. Vite dehors.

A la maison. Plâtre 1 mois et demi. Adieu projets de vélo pour cette année et autres trucs urgents à faire.

Bah... on va faire avec. Aie, ça fait mal cette connerie?!!

A ceux qui se disent que ça devait arriver, je rappelle que j'ai plus de 100 000km sans gros bobo alors... la stat hein?!





Autoportrait a l hosto.





Pizza fraîche.

Message entièrement publié à la main gauche. :)

Super tour de vélo ce soir

Je suis allé faire un tour de vélo après le travail. Je suis parti à 18h et j'ai fait 53km. C'était LE PIED LE TOP EXTRA!!! Il faisait beau, le soleil rayonnait encore, la température était clémente autour de 25° et la nature était belle.
Qu'il faisait bon cruiser à 25km/h sur mon beau vélo. Un régal :)

Le seul inconvénient c'est que j'ai mangé un tas de mouches, moucherons, moustiques et autres merdouilles volantes ;)


Il y avait une belle bebete sur la route, bon c'est vrai qu'on lui avait déjà un peu roulé sur la tête... beurk.





J'adore les orchidées sauvages en cette période. Je suis fan. Je passe beaucoup de temps à observer les talus et je n'hésite pas à m'arrêter pour les prendre en photo avec mon téléphone. Bon, c'est seulement en côte parce que sinon je vais un peu trop vite :)
Des fois, les gars doivent halluciner en passant en voiture. Que fait ce maboule à genou dans le talus avec le casque sur la tête, il prie ou quoi???

Reprise du blog Classique Velo :)

Bonjour à tous,

Bien que je n'ai pas abandonné le vélo, cette hiver j'ai un peu mis le blog en suspension. Je le regrette...
Ce matin une grosse pluie, qui a ruiné une bonne journée de vélo prévue :(
Dommage, nous devions partir pour une flèche de 200km!

test logo

Rappel Flavignac 2008

Juste un petit rappel de l'été déjà bien loin avec cette photo prise le soir à Flavignac après les 12h. Florian et Henri avec chacun un Trophée des Feuillardiers et la coupe qui va bien! Vivement l'année prochaine :)

Casse plateau = chute à l'arrêt!

Voilà, j'ai chuté samedi à la sortie club. A l'arrêt, bêtement. Je chausse, je me lance et pan, par terre. Sans mal heureusement puisque ces chutes idiotes sont souvent assez dangereuses.
En fait, trois vis de pédalier sont parties vivre leur vie loin de mon pédalier. Alors ce qui devait arriver arriva, la couronne de pédalier vrilla, se cassa et le cycliste chuta.

A noter que la couronne s'est tordue, a mis une grosse crasse à la peinture du cadre et a fini par entailler le pneu jusqu'à la chambre. Bien joué.

Résultat des courses: une couronne TA presque neuve pétée, trois vis Campa parties dans la nature, un pneu Veloflex avec moins de 1000km entaillé et foutu.

Pour la petite histoire, lorsque j'ai changé ma couronne l'hiver dernier, j'ai bien bloqué les 5 vis, mais il semble que ça n'a pas suffit. Il faut les vérifier régulièrement!

Le pire, c'est qu'en rentrant je regarde sur le Seven l'état du pédalier: gloups, il manque aussi une vis Ultra Torque!

Pépé est de retour à la maison: 11 mois après...

Nous avons un vieux tandem depuis quelques années maintenant. Il est d'un artisan constructeur très connu par les amateurs de bicyclettes anciennes. Cet artisan de Levallois est décédé à la fin des années 70 en concluant près de 50 ans de savoir faire français dans la création de vélos et de tandems fait à la main.

Nous avons trouvé le tandem en très mauvais état. J'avais déjà fait une gros nettoyage et une remise à niveau nécessaire pour le faire rouler quelques kilomètres. Malheureusement, cette restauration partielle était largement insuffisante. Il y avait du gros travail pour refaire des brasures et changer une grande partie de l'équipement.

J'ai rencontré Gérard Saint Martin (de Cambes dans le 33) en septembre 2007. Il a été très réticent pour entamer ce travail et j'ai eu un peu de mal à le persuader de prendre le tandem chez lui pour une restauration. Je lui ai apporté pépé en novembre 2007.
Depuis le message d'attente de Mme Saint Martin était le même: "il y travaille mais c'est compliqué!".
J'ai rapporté au mois de mai 2008 de nombreuses pièces anciennes à Mr Saint Martin. Je les ai chiné dans les brocantes mécaniques et sur eBay. Nous avons surtout discuté des choix techniques et du matériel a réadapter. Mon souhait était de faire un tandem "pour rouler" et non une restauration fidèle d'époque. Je ne voulais pas faire de concession sur la sécurité, le confort et le freinage (d'autant que Béa n'aime pas la vitesse et a rapidement peur derrière!) mais je souhaitais un travail "dans l'esprit" afin de respecter le travail de l'artisan fabricant.


Voilà le résultat, 11 mois après que Pépé soit rentré chez Saint Martin, avec plus de 50 heures de travail d'artisan. Il est vert anglais légèrement métallisé, magnifique!
En travaillant et en démontant Pépé, Mr Saint Martin a trouvé sous le pivot de fourche un drôle de numéro: 15.51 poinçonné dans la masse du pivot.
C'est typiquement son identité: c'était le 15ème vélo fait dans l'année 1951 par cet artisan!

Maintenant on connait l'age de Pépé: 57 ans. C'est jeune pour un pépé, mais c'est Pépé quand même!

Béa et Mme Saint Martin dans la célèbre boutique de la route de Saint Caprais à Cambes (ce petit village se trouve au bord de la Garonne, non loin de Bordeaux).

Pépé à la maison avec de nouveaux pneus Michelin Megamium 650B x 32 de la Confrérie du 650.

Depuis nous avons réalisé deux sorties avec. QUE DU PLAISIR! A nous de nouvelles aventures: restez en contact sur cette page, je vous donnerai des news dès les prochaines sorties de Pépé, du pilote David et du stocker Béa (le stocker dans le langage tandem = le cycliste arrière).

La peinture du Nemo

J'ai fait refaire la peinture de mon cadre Colombus acier l'hiver dernier chez Salmon (bretagne). La transaction s'est faite très facilement. J'ai demandé à ce qu'il me renvoie le cadre déjà équipé des cuvettes de direction insérées et du boitier de pédalier remonté. Le reste a été assez facile à remonter avec beaucoup de pièces neuves que j'ai collecté durement les années précédentes. J'ai changé les manettes ergopower 10v Chorus d'origine par des Centaur 10v de 2004. Le derailleur Campa Chorus est d'origine mais j'ai changé les roulettes Tacx. Le poste de pilotage a été changé. la tige de selle est celle d'origine. A noter la selle Brooks professional que j'ai peu employé par le passé mais qui va très bien sur ce montage. La fourche avant est une Ferrus achetée 70€ chez Dutouron. On dirait une Mizuno. Fine et rigide, elle dirige bien le vélo en courbe.

Je voulais une couleur ambrée, caramel. Le résultat est conforme a mes espérances avec notamment une petite nuance rose dans le métalisé si on le regarde sous le reflet de la lumière du soleil. Un travail correct même si on est pas dans le grand art.

Les roues sont des Classics SSC Mavic rejantées en 2007. Le pivot de fourche est largement sorti avec des entretoises qui permettent une position haute, pas très esthétique mais confortable!
Le classique vélo comme il faut!

Un lien Berlinois: pignon fixe et polo!

Un lien Berlinois: pignon fixe et polo!

Je vous conseille de faire un petit tour sur ce lien posé dans le commentaire rattaché à Berlin ci-dessous. Ca vaut le bol, surtout pour les fans de pignons fixes.

Et puis le temps que vous y êtes une rapide visite du super blog bien imagé sur Berlin du même auteur!

Ah... Berlin!

Vélos à l'attache dans Berlin

Un très beau vélo bien "locké" dans les rues de Berlin. Voilà ce que j'aime. Juste un gros plateau sur un merveilleux pédalier Race Face. Derailleur arrière DurAce sur une cassette type course (Berlin est plat). Ca doit envoyer du jus! A remarquer les pédales vtt Time Attac. Le plus étonnant c'est que ce soit un cadre Sunn. Mais que fait ce magnifique vélo de la manufacture de Saint Gaudens en plein milieu de Berlin?

Je ne connais pas Pasculli mais voilà un vélo urbain intéressant avec un câblage cyclo cross. A remarquer le rack arrière imposant. Les pédales plates type vtt. J'aime beaucoup la couleur verte kaki. Un jour de pluie!